近日，北京市個(gè)別區(qū)域共享單車車筐存在垃圾滯留現(xiàn)象引發(fā)關(guān)注。多家共享單車企業(yè)積極響應(yīng)，表示已將車筐清潔納入標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)維流程，通過“隨見隨清”“過手必清”等機(jī)制保障車輛整潔，為市民提供更好的騎行體驗(yàn)。這一舉措反映出共享經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)中，企業(yè)作為城市公共服務(wù)參與者的責(zé)任邊界與角色轉(zhuǎn)變。

　　一段時(shí)間以來，共享經(jīng)濟(jì)已成為社會(huì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要?jiǎng)恿ΑＲ怨蚕韱诬嚍榇淼墓蚕斫?jīng)濟(jì)產(chǎn)品，以解決“最后一公里”的便利性融入城市發(fā)展。與此同時(shí)，一些問題也逐漸暴露出來。共享單車的車筐垃圾、隨意停放等問題，成為其與城市治理磨合的痛點(diǎn)之一。在商圈、公園、地鐵站等，車筐里的奶茶杯、廢紙巾等不僅影響市容市貌，也讓后續(xù)使用者望而卻步。

　　從更深層次來看，共享經(jīng)濟(jì)的公共屬性與生俱來。這一經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)的核心即為資源共用，這意味著企業(yè)不僅是市場主體，更是公共服務(wù)的重要參與者。此前，部分企業(yè)為搶占市場盲目投放車輛，導(dǎo)致單車無序堆積、占用公共空間，正是忽視共享經(jīng)濟(jì)公共屬性的后果。此次共享單車運(yùn)營企業(yè)主動(dòng)升級(jí)運(yùn)維，實(shí)質(zhì)是共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域企業(yè)社會(huì)責(zé)任的進(jìn)一步體現(xiàn)。

　　相關(guān)企業(yè)的系列舉措，打破了人們對(duì)共享單車重投放輕運(yùn)維的傳統(tǒng)印象，折射出該領(lǐng)域市場主體從運(yùn)營車輛到運(yùn)營公共空間的意識(shí)提升。從具體措施來看，一方面推動(dòng)流程優(yōu)化，將清潔與調(diào)度、檢修等既有流程綁定，避免為清而清的資源浪費(fèi)。另一方面實(shí)施責(zé)任到崗，清潔責(zé)任被落實(shí)到每一個(gè)車輛流轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)、每一位相關(guān)工作人員，部分企業(yè)還將車筐清理情況納入了系統(tǒng)管理考核。

　　需要注意的是，相關(guān)企業(yè)在優(yōu)化運(yùn)維流程、實(shí)施責(zé)任到崗的過程中，亦需完善工作制度、保障勞動(dòng)者合法權(quán)益。比如，應(yīng)避免工作量增加而待遇未增等問題。在增加運(yùn)維崗位工作內(nèi)容、綁定清潔任務(wù)的同時(shí)，需優(yōu)化崗位績效考核機(jī)制，同步提升薪資待遇、完善福利保障。此外，針對(duì)車筐垃圾多發(fā)點(diǎn)位，可以借助增加運(yùn)維人員等措施合理分配工作量，確保崗位工作質(zhì)量與效率。

　　解決共享單車車筐垃圾問題，不能僅靠企業(yè)單打獨(dú)斗，或可通過堅(jiān)持政府主導(dǎo)、鼓勵(lì)企業(yè)自主、發(fā)動(dòng)社會(huì)參與等多措并舉，實(shí)現(xiàn)共享經(jīng)濟(jì)的責(zé)任共擔(dān)。

　　其一，相關(guān)管理部門需進(jìn)一步構(gòu)建與共享經(jīng)濟(jì)相適應(yīng)的法律法規(guī)體系以及運(yùn)營監(jiān)管機(jī)制，在提升監(jiān)管能力的同時(shí)，依法保障新業(yè)態(tài)、新模式的良性發(fā)展；其二，對(duì)于提供共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品與服務(wù)的市場主體而言，應(yīng)堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新與技術(shù)向善并重，積極落實(shí)自身社會(huì)責(zé)任；其三，用戶文明意識(shí)的提升是問題根治的基礎(chǔ)，城市文明建設(shè)離不開市民的共同參與，維護(hù)共享產(chǎn)品清潔亦應(yīng)成為每一位用戶的自覺之舉。（工人日?qǐng)?bào)）