9月22日，海軍有關(guān)部門正式宣布，殲-15T、殲-35和空警-600三型艦載機(jī)已成功完成在福建艦上的首次彈射起飛和著艦訓(xùn)練。這是我國(guó)首次在彈射型航母上實(shí)現(xiàn)多型號(hào)先進(jìn)艦載機(jī)的電磁彈射和阻攔著艦，標(biāo)志著福建艦已具備電磁彈射和回收能力，對(duì)推進(jìn)海軍轉(zhuǎn)型建設(shè)具有里程碑意義。

　　殲-15T是殲-15“飛鯊”的彈射型號(hào)，在2024年的中國(guó)航展上，首次公開(kāi)亮相。2025年7月，山東艦航母編隊(duì)訪問(wèn)香港時(shí)，殲-15T在山東艦航母的甲板上與殲-15一起并排向公眾展示。殲-15T在福建艦是如何彈射的？大量細(xì)節(jié)公開(kāi)。

　　殲-15T重型艦載戰(zhàn)斗機(jī)可以實(shí)現(xiàn)滿油滿彈升空，可依托其大載彈量和大航程，對(duì)敵人實(shí)施飽和式攻擊，擁有很強(qiáng)的對(duì)海對(duì)陸打擊能力。

　　在沈飛的機(jī)庫(kù)，記者看到兩架殲15-T飛機(jī)一前一后停放著，殲-15T的“T”是漢語(yǔ)拼音“tán”的首字母。彈射桿是殲-15T飛機(jī)為彈射起飛專門量身制造的。它能直接鉤住航母甲板上的電磁彈射器，瞬間就能把幾十噸重的殲-15T從靜止的狀態(tài)加速到幾百公里每小時(shí)，拽著戰(zhàn)機(jī)沖離甲板。

　　沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所高級(jí)工程師趙志剛介紹，彈射桿結(jié)構(gòu)不是特別大，跟人的胳膊差不多粗。

　　航母上，這根彈射桿將會(huì)與彈射器連接。在它的后面還有一個(gè)接頭，將會(huì)與航母上的牽制桿進(jìn)行連接，起到暫時(shí)固定作用。整個(gè)彈射起飛的過(guò)程就跟拉彈弓的過(guò)程非常類似。

　　采用彈射式起飛的航空母艦，會(huì)在甲板上安裝多個(gè)彈射器，彈射器一般由動(dòng)力系統(tǒng)、往復(fù)車和導(dǎo)向滑軌等組成。導(dǎo)向滑軌上的往復(fù)車可以牢牢抓住艦載機(jī)的前起落架，利用動(dòng)力系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)往復(fù)車，拉著艦載機(jī)高速前行，最終像拉彈弓一樣把艦載機(jī)彈出去。

　　無(wú)論彈射起飛還是著艦，殲-15T都會(huì)承受巨大的沖擊力和載荷，就像幾十噸重的物件從好幾百米高空猛砸地面。為了扛住這份壓力，殲-15T的前起落架和傳統(tǒng)滑躍型殲-15比起來(lái)，明顯要更粗壯結(jié)實(shí)。這不只是簡(jiǎn)單加粗，相當(dāng)于對(duì)前起落架做了一次“重新設(shè)計(jì)”。

　　趙志剛介紹，殲-15T的機(jī)頭要比殲-15更低，核心目的是彈射桿在跟航母上彈射裝置對(duì)接的時(shí)候，它能保證每次都是一個(gè)相對(duì)固定的位置，對(duì)接效率會(huì)更高，飛機(jī)出動(dòng)效率也會(huì)更高，是提升作戰(zhàn)能力的重要保障。

　　鉤頭設(shè)計(jì)主要原因有兩個(gè)方面，鉤上索時(shí)能穩(wěn)穩(wěn)鉤住，飛機(jī)停下來(lái)時(shí)也能夠自動(dòng)脫落。

　　除了殲-15T，殲-15DH、殲-15DT也是在殲-15基礎(chǔ)款上的改進(jìn)型，更強(qiáng)調(diào)“進(jìn)攻”的屬性。

　　海軍航空大學(xué)某部 唐日勇：殲-15DT飛機(jī)是我國(guó)自主研發(fā)的彈滑兼容型艦載電子戰(zhàn)飛機(jī)，具備電子對(duì)抗和彈射起飛等功能，主要擔(dān)負(fù)編隊(duì)支援干擾和反輻射打擊等重要任務(wù)，能進(jìn)一步提升艦載機(jī)裝備體系作戰(zhàn)效能。(總臺(tái)國(guó)防軍事頻道《礪劍》欄目)