中新網(wǎng)昆明9月22日電(記者 劉越)“薩拜迪(你好)！我叫吉姆，來(lái)自老撾。這次的活動(dòng)讓我們不同國(guó)家的心更近了！”

　　老撾留學(xué)生吉姆握著話筒，用略帶口音的中文向車廂內(nèi)的旅客問(wèn)好。她身著一襲流光溢彩的傳統(tǒng)服飾，站在C9521次中老鐵路國(guó)際列車的走道中央，笑意粲然。窗外，云南山水如畫卷般緩緩掠過(guò)。

　　這個(gè)看似尋常的午后，因一群年輕人的存在而格外動(dòng)人。在連接中國(guó)與老撾的中老鐵路上，來(lái)自不同國(guó)家的留學(xué)生們，正演繹著文化交融的溫馨畫面。列車飛馳，仿佛也將一段段友誼緊緊相連。

　　列車飛馳，友誼相連

　　“春江潮水連海平，海上明月共潮生；滟滟隨波千萬(wàn)里，何處春江無(wú)月明……”

　　車廂中，一場(chǎng)別開(kāi)生面的朗誦正在上演。古箏弦音淙淙流淌，東南亞留學(xué)生們聲情并茂地誦讀中國(guó)古詩(shī)《春江花月夜》。發(fā)音雖不完美，但豐沛的情感打動(dòng)了許多旅客。

　　“表演時(shí)我既緊張又激動(dòng)?！眮?lái)自老撾的留學(xué)生李雪欣笑著說(shuō)。她尤其偏愛(ài)詩(shī)中“可憐樓上月裴回(徘徊)，應(yīng)照離人妝鏡臺(tái)”一句的韻律，“聽(tīng)起來(lái)特別好聽(tīng)”。

　　這是李雪欣在昆明鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)習(xí)的第二年，她的中文名字源于一段特別的緣分：“我在網(wǎng)上認(rèn)識(shí)了一位中國(guó)朋友，當(dāng)時(shí)老撾正好下雪，她就給我取了‘雪欣’這個(gè)名字，我很喜歡。”

　　初到中國(guó)時(shí)，李雪欣曾因語(yǔ)言和生活習(xí)慣犯難，卻又總被中國(guó)人的溫暖所感動(dòng)?！坝幸淮巫罔F趕上末班車停運(yùn)，回不了宿舍又打不到車，是陌生的中國(guó)人主動(dòng)幫助我。中國(guó)人都很熱情，中國(guó)也幫了老撾很多，兩國(guó)就像好朋友一樣?！?/p>

　　與李雪欣相比，下學(xué)期即將返回老撾實(shí)習(xí)、正式加入中老鐵路工作的吉姆，多了幾分沉穩(wěn)。第一次乘坐國(guó)際列車來(lái)華的經(jīng)歷，令吉姆記憶猶新?！爸欣翔F路開(kāi)通后，出行方便多了，不那么累，坐得舒服，風(fēng)景也美?！?/p>

　　她的語(yǔ)氣里滿是憧憬，“我覺(jué)得國(guó)際列車上的乘務(wù)員特別漂亮，制服也好看，那時(shí)候就想，要是我也能當(dāng)上乘務(wù)員就好了?！?/p>

　　中老鐵路是“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國(guó)為陸聯(lián)國(guó)”戰(zhàn)略的對(duì)接項(xiàng)目，也是老撾第一條現(xiàn)代化鐵路。通車后，外觀漂亮、快捷便利的列車快速融入老撾民眾的日常生活，成為許多當(dāng)?shù)厝顺鲂械氖走x。

　　這條鐵路不僅改變了吉姆的求學(xué)路，更點(diǎn)亮了她家鄉(xiāng)的發(fā)展：“現(xiàn)在越來(lái)越多中國(guó)游客來(lái)老撾，中國(guó)企業(yè)也來(lái)投資辦廠，給當(dāng)?shù)厝藙?chuàng)造了很多工作機(jī)會(huì)，經(jīng)濟(jì)越來(lái)越好，我特別高興?！?/p>

　　同樣因鐵路與中國(guó)結(jié)緣的，還有萬(wàn)象姑娘迪娜?！皠偟嚼ッ鲿r(shí)我什么都不會(huì)，老師和同學(xué)主動(dòng)幫我學(xué)中文、帶我嘗美食，中國(guó)人的熱情讓我很快適應(yīng)了這里。”如今就讀鐵道運(yùn)輸專業(yè)的她，愛(ài)吃麻辣干鍋，也愛(ài)在中國(guó)網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)上買衣服——“便宜好看，質(zhì)量還好！”

　　她目標(biāo)堅(jiān)定：“學(xué)成后我想回到老撾，也希望兩國(guó)人能多交流、更親近?！?/p>

　　列車穿過(guò)隧道、跨過(guò)江河，載著歡聲與期盼一路向南，承載的不僅是旅客，更是夢(mèng)想與文化的交匯。

　　鋼鐵絲路架起求學(xué)之路

　　第一次搭乘中老鐵路列車時(shí)，迪娜幾乎全程貼著車窗。

　　從老撾的橡膠林，到云南的金色稻田，再到昆明的高樓大廈，沿途風(fēng)景的變換，深深印在她心里。更讓她暖心的，是列車上的細(xì)節(jié)：有中文和老撾語(yǔ)雙語(yǔ)廣播，還能吃到熱乎的美食。

　　曾經(jīng)，從老撾到中國(guó)留學(xué)是“稀罕事”，更是“難事”——要么坐長(zhǎng)時(shí)間汽車顛簸趕路，要么承擔(dān)高昂機(jī)票?！艾F(xiàn)在完全不一樣了，從萬(wàn)象站出發(fā)，10小時(shí)就能到昆明，舒服又便宜?！钡夏日f(shuō)，在老撾，能來(lái)中國(guó)讀書是“倍兒有面”的事：“很多同學(xué)都羨慕我，說(shuō)‘你能去中國(guó)學(xué)校學(xué)習(xí)，太厲害了’?！?/p>

　　同校的老撾留學(xué)生王猛，人生軌跡因中老鐵路徹底改變。這個(gè)男孩如今能熟練說(shuō)出“列車調(diào)度”等專業(yè)術(shù)語(yǔ)，聊起鐵路技術(shù)時(shí)眼里閃著光：“我現(xiàn)在最大的愿望，就是畢業(yè)后去火車站工作?！?/p>

　　這條蜿蜒千里的鋼鐵絲路，不僅運(yùn)送貨物與旅客，更托舉著無(wú)數(shù)年輕人的夢(mèng)想，承載著兩國(guó)人民的友好愿景。如今在云南，像吉姆、王猛這樣，為學(xué)習(xí)先進(jìn)高鐵技術(shù)、助力家鄉(xiāng)交通發(fā)展而來(lái)的老撾留學(xué)生越來(lái)越多。有人想當(dāng)列車員，有人立志做調(diào)度指揮，還有人盼著把中國(guó)技術(shù)帶回家鄉(xiāng)。

　　這些“乘著鐵路來(lái)求學(xué)、帶著本領(lǐng)返家鄉(xiāng)”的鮮活故事，正是中老鐵路客運(yùn)發(fā)展的生動(dòng)寫照。

　　自2021年12月開(kāi)通以來(lái)，中老鐵路已成為連接兩國(guó)的“民生紐帶”。截至9月19日，全線累計(jì)發(fā)送旅客5900萬(wàn)人次，其中跨境旅客58萬(wàn)人次，覆蓋全球115個(gè)國(guó)家和地區(qū)。國(guó)內(nèi)段單日開(kāi)行客車從最初8列增至最高86列，國(guó)外段從4列增至最高18列；跨境席位多次擴(kuò)容，從250個(gè)增至目前每天420個(gè)。客運(yùn)能力持續(xù)提升，讓跨境出行從“不便”變“便捷”，從“稀罕”成“日?！薄?/p>

　　除了便利人流，中老鐵路更激活了跨境物流與經(jīng)濟(jì)交流的“一池春水”。出境貨物中，百貨、光伏產(chǎn)品、電子產(chǎn)品深受東南亞市場(chǎng)歡迎；入境貨物里，熱帶水果成“明星”產(chǎn)品，借鐵路快速運(yùn)輸，以更實(shí)惠價(jià)格走進(jìn)中國(guó)千家萬(wàn)戶。鐵路開(kāi)通后，老撾旅游業(yè)也迎來(lái)顯著增長(zhǎng)，瑯勃拉邦的古寺、萬(wàn)榮的溶洞吸引大批游客前去打卡。

　　每一天，中老鐵路列車上都在上演新故事：來(lái)華求學(xué)的留學(xué)生、赴老旅游的游客、跨境商人、探親家庭……鐵路架起“友誼之橋”，讓求學(xué)、旅游、生活的夢(mèng)想，在飛馳的車輪下一次次照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

　　C9521次列車緩緩駛?cè)胝九_(tái)，昆明機(jī)務(wù)段工作人員適時(shí)唱起《坐上動(dòng)車去老撾》：“笛聲劃過(guò)湄公河，凱旋門下唱?dú)g歌，絲路連到天外天，中老友誼永相連……”

　　車上旅客們紛紛拍手相和，歌聲飄出車窗，融進(jìn)綠水青山。窗外，又一趟列車呼嘯而過(guò)，載著新的旅客與希望，駛向更遠(yuǎn)的未來(lái)。(完)