抗戰(zhàn)史上，為何有“北有盧溝橋，南有深河橋”之說？

2025年09月02日 14:02　來源：中新社微信公眾號(hào)

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一部抗戰(zhàn)史，結(jié)緣兩座橋

“北有盧溝橋，南有深河橋”

深河橋

是侵華日軍

侵入中國西南內(nèi)陸的最深處

制圖：趙芯

　　深河橋——南來北往的重要通道

　　據(jù)貴州《獨(dú)山縣志》記載：深河橋“距獨(dú)山縣城北面9公里，建于明隆慶五年(1571)。橋高16.35米，跨度12米，橋?qū)?.7米，全長37米，橋墩高度9.5米?！?/p>

　　深河橋?yàn)閱慰资瘶?，地處山間河谷之中，兩岸山勢(shì)陡峭。由明代土司吳顯揚(yáng)創(chuàng)修。古本《徐霞客游記》中《入黔游記》記載：“有澗自東谷走深崖中，兩崖石壁甚逼，澗嵌其間甚深，架石梁其上，為深河橋。”

　　作為獨(dú)山北部交通要道上唯一橫跨深谷的橋梁，深河橋自古就是南來北往的重要通道。

貴州省黔南布依族苗族自治州獨(dú)山縣深河橋。唐哲攝

　　清朝順治七年(1650)，占據(jù)獨(dú)山州城的郝永忠為防止孫可望攻掠獨(dú)山，曾炸毀深河橋。

　　康熙八年(1669)至道光十五年(1835)的166年間，獨(dú)山人蔡應(yīng)星及其后人，相繼復(fù)修、重修和完善深河橋。

　　1933年后，深河橋成了黔桂公路的重要橋梁，二戰(zhàn)期間是重要的戰(zhàn)略通道，是兩廣通往貴陽和陪都重慶的必經(jīng)要道。

貴州省黔南布依族苗族自治州獨(dú)山縣深河橋抗戰(zhàn)遺址陳列館。劉美伶攝

　　“黔南事變”

　　1944年，日本在亞洲、太平洋戰(zhàn)場節(jié)節(jié)失利。為打通中國大陸交通線，日軍于當(dāng)年4月發(fā)動(dòng)了豫湘桂戰(zhàn)役，至11月占領(lǐng)河南到廣西的大片地區(qū)。為防止中國軍隊(duì)南下廣西，日軍制造了進(jìn)攻貴陽、重慶的假象。

　　1944年11月，桂林、柳州、南寧相繼失陷，11月中旬，日本在占領(lǐng)廣西宜山后，為擴(kuò)大戰(zhàn)果，趁貴州防務(wù)部署尚未就緒，派兵向黔南布依族苗族自治州進(jìn)犯，逼近貴州省府貴陽，“獨(dú)山戰(zhàn)役”打響。

　　1944年11月25日至12月10日，日軍分三路進(jìn)攻貴州獨(dú)山、三都、荔波、丹寨、都勻等5縣，各地相繼淪陷。日軍所到之處大肆燒殺擄掠，黔南人民遭受空前劫難，史稱“黔南事變”。

　　在中國共產(chǎn)黨倡導(dǎo)建立的抗日民族統(tǒng)一戰(zhàn)線旗幟引領(lǐng)下，貴州軍民奮起反抗、頑強(qiáng)阻擊，與侵略者展開血戰(zhàn)。

　　今年已經(jīng)105歲的老人岑顯珍，是抗戰(zhàn)時(shí)期的親歷者，她至今回想起日軍的殘暴侵略行為仍心有余悸。

　　“日本人打死那么多難民，大人、小娃一路殺死，打火把找姑娘，哪家有大姑娘就好怕?！贬@珍說，當(dāng)時(shí)路邊隨處可見被殺害的同胞尸體，街上還有流浪狗將殘臂斷腳拖走啃咬。

　　岑顯珍說，當(dāng)日本人恰到深河橋時(shí)，橋爆炸了，這才讓日本人撤退，進(jìn)而阻止了日軍的前進(jìn)。