昨日，在玉泉小學(xué)航天校區(qū)校門口，一趟趟“春辰綠”通學(xué)公交如約而至，載著小學(xué)生到達(dá)校園。據(jù)北京市交通委統(tǒng)計(jì)，2025年秋季學(xué)期，全市計(jì)劃開(kāi)通通學(xué)公交線路達(dá)294條，服務(wù)學(xué)校117所、學(xué)生1.78萬(wàn)人，與上學(xué)期相比，進(jìn)一步增開(kāi)16條通學(xué)公交線路，精準(zhǔn)對(duì)接11所學(xué)校1100名學(xué)生的上下學(xué)出行需求。通學(xué)公交也同步升級(jí)，線路首次駛?cè)胄@，實(shí)現(xiàn)“門對(duì)門”接送。

　　根據(jù)學(xué)校需求變化精準(zhǔn)調(diào)整線路

　　“來(lái)來(lái)，該下車咯！”昨日早晨7點(diǎn)剛過(guò)，一輛“春辰綠”的通學(xué)公交穩(wěn)穩(wěn)駛?cè)胗袢W(xué)航天校區(qū)旁的公交站點(diǎn)。早已在此等候的學(xué)校老師立刻上前，從公交乘務(wù)人員手中接過(guò)下車的小乘客。當(dāng)天，坐落于海淀區(qū)金溝河路上的玉泉小學(xué)航天校區(qū)新址啟用，而在上學(xué)期就已投入運(yùn)營(yíng)的通學(xué)公交，也同步調(diào)整了線路，精準(zhǔn)將車輛直達(dá)學(xué)校新址，為孩子們的上學(xué)路提供便利?！疤貏e方便，孩子五年級(jí)就開(kāi)始乘坐通學(xué)公交，現(xiàn)在學(xué)校剛遷來(lái)新址，通學(xué)公交也同步跟上了！”張梓橋的爸爸說(shuō)，孩子下午3點(diǎn)半就放學(xué)，自己沒(méi)有辦法接送，但通學(xué)公交會(huì)把孩子送到小區(qū)門口，老人不用奔波就能接到孩子，非常放心。

　　中國(guó)科學(xué)院附屬玉泉小學(xué)校長(zhǎng)梁小紅介紹，作為海淀區(qū)首批通學(xué)公交車試點(diǎn)校，北京市海淀區(qū)玉泉小學(xué)自2023年9月起啟動(dòng)通學(xué)車項(xiàng)目，為學(xué)生出行提供便利。2025年9月，隨著玉泉小學(xué)航天校區(qū)正式啟用，學(xué)校結(jié)合校區(qū)周邊交通流量較大的實(shí)際情況，與海淀區(qū)教委、北京公交集團(tuán)對(duì)接，并多次細(xì)致調(diào)研學(xué)生通學(xué)需求，最終推出通學(xué)車升級(jí)版運(yùn)行方案。

　　梁小紅說(shuō)：“學(xué)校在和學(xué)生家長(zhǎng)溝通中發(fā)現(xiàn)，不少家長(zhǎng)早晨能送孩子，但晚上下班時(shí)間晚，無(wú)法接孩子，所以新開(kāi)通的線路下午發(fā)車班次比早晨多，完全能滿足學(xué)生的通學(xué)需求。同時(shí)，家長(zhǎng)只需要將孩子送到上車點(diǎn)就可以離開(kāi)，由公交乘務(wù)人員和學(xué)校老師將孩子安全送到校園?！蹦壳?，該校通學(xué)車已開(kāi)設(shè)三條固定線路，服務(wù)學(xué)生超300人。所有線路均提供上學(xué)、放學(xué)雙向服務(wù)，覆蓋玉海園社區(qū)、中科院等主要居民區(qū)，有效滿足了不同區(qū)域?qū)W生的日常出行需求。

　　新學(xué)期通學(xué)公交開(kāi)進(jìn)校園里

　　新學(xué)期，通學(xué)公交在服務(wù)上也進(jìn)行了全面升級(jí)。北京公交集團(tuán)線網(wǎng)中心經(jīng)理李金鵬介紹，與上學(xué)期相比，進(jìn)一步增開(kāi)16條通學(xué)公交線路，覆蓋西城、朝陽(yáng)、海淀、通州、大興五個(gè)區(qū)，精準(zhǔn)對(duì)接11所學(xué)校的學(xué)生上下學(xué)出行需求。新學(xué)期服務(wù)學(xué)生數(shù)量增加約1100人，投入公交車輛增加36部，“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”的定制公交服務(wù)讓更多家庭告別早晚接送的奔波，切實(shí)打通校園出行“最后一公里”。

　　此次新開(kāi)線路中，西城區(qū)結(jié)合育才學(xué)校新址投用，擬開(kāi)通493路、494路兩條直達(dá)校內(nèi)的專線，這是全市首批校內(nèi)?？客▽W(xué)公交線路。通過(guò)將“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”服務(wù)延伸至校園內(nèi)，實(shí)現(xiàn)從乘車到上學(xué)的無(wú)縫銜接。學(xué)生無(wú)需在路側(cè)上下車，進(jìn)一步提高上下學(xué)乘坐通學(xué)公交車的安全性。同時(shí)，避免校門口交通擁堵，縮短車輛運(yùn)行時(shí)間，提升通學(xué)效率。

　　根據(jù)課程表縮短早晚高峰間隔

　　此外，其他進(jìn)出城聯(lián)絡(luò)線、居民區(qū)及學(xué)校周邊公交線路將啟用開(kāi)學(xué)時(shí)刻表，根據(jù)客流變化加大運(yùn)力投入，進(jìn)一步縮短早晚高峰發(fā)車間隔，早7:00前全面加強(qiáng)運(yùn)力，保障學(xué)生及時(shí)到校；晚高峰延長(zhǎng)至19:30，加強(qiáng)郊區(qū)與市區(qū)線路的客流銜接。同時(shí)實(shí)施快車調(diào)度，開(kāi)學(xué)后工作日早晚高峰依托京通、京藏、京港澳、通燕高速以及三環(huán)路、廣渠路、阜石路等快速道路，組織72條線路采取快車措施，計(jì)劃日均發(fā)車464次，進(jìn)一步提升通勤通學(xué)效率。

　　文/本報(bào)記者劉洋