福州空中直航臺北客座率近九成 榕臺將添新航線——中新網

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        福州空中直航臺北客座率近九成 榕臺將添新航線
      2010年02月02日 21:20 來源:中國新聞網 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

        中新社福州2月2日電(龍景定)福州機場邊檢站2日向記者透露,1月30日至2月1日,福州機場共發(fā)送出入境旅客4248人次,其中臺胞923人次。而去年福州至臺北空中直航線路共發(fā)送旅客57812人次,其中出境28882人次、入境28930人次,平均客座率接近九成。

        喜人的客座率,引起了臺灣航空公司的關注。來自福州機場邊檢站的消息稱,臺灣復興航空公司福州至臺中的航線將提前到本月7日開通,屆時將形成福州至臺灣的第二條空中航線;臺灣長榮航空公司也將于3月15日開通福州長樂至臺北桃源的直航航班。

        福州至臺灣的空中直航航班開始于2008年12月18日,最早由廈門航空執(zhí)飛。2009年9月25日,復興航空公司開通福州至臺北的直航班機,成為首個參與福州至臺北甚至臺灣空中直航航班的臺灣航空公司。

        復興航空原計劃于2月8日開通福州至臺中的航線。據介紹,開通時間提前后,復興航空將于每周日飛行一個往返航班,全程一個半小時,早上9時30分從福州起飛,11時降落臺中;晚上17時從臺中起飛,18時30分返回福州。

        為了盡快參與分享福州至臺北的空中直航市場蛋糕,長榮航空去年底就積極籌備,原計劃今年1月份開通航線,后來由于一些條件不夠成熟,推遲到3月實施福州至臺北的直航計劃。

        據悉,長榮航空直飛福州長樂至臺北桃源的往返航班將由旗下的子公司立榮航空執(zhí)飛,計劃每周飛行兩個航班。(完)

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      直隸巴人的原貼:
      我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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