“股神”巴菲特于27日到訪深圳后，立即參觀了他參股的比亞迪(01211.HK)位于坪山新區(qū)的廠房，見證了比亞迪與中國南方電網簽訂MW級儲能電站合作框架協(xié)議。

　　巴菲特“專注”比亞迪

　　巴菲特到訪深圳后，他的行程安排主要都與比亞迪相關。據比亞迪內部人士介紹，在參加完歡迎宴會后，巴菲特在比亞迪高層的陪同下參觀了比亞迪的三大廠區(qū)，即深圳坪山工廠、葵涌工業(yè)園區(qū)和寶龍生產基地。其他行程安排還包括參觀比亞迪文體中心、亞迪醫(yī)院、比亞迪鐵電池車間、電動車充電站、移動式儲能電站、通訊電子實驗室等。

　　第一次到訪深圳的巴菲特在參加由比亞迪舉辦的系列活動時表示:“對我而言，投資比亞迪是正確的選擇�！彼�認為，比亞迪是一家年輕而且前景廣闊的公司，正在經歷著高速的增長，同時也是創(chuàng)新和技術領域的領導者。 比亞迪近年來積極發(fā)展節(jié)能環(huán)保型電動車，在過去7年的汽車銷量突破百萬。巴菲特表示，他非常榮幸能夠來到中國，和大家一起慶祝比亞迪汽車銷量突破百萬輛。他許諾，當銷量突破千萬輛的時候，他會再來。

　　“股神”或增持比亞迪

　　早在巴菲特到訪深圳之前，外電就報道稱“股神”計劃出售其持有的比亞迪股權。對此，巴菲特本人并未表態(tài)，但比亞迪的發(fā)言人隨即否認了有關報道，表示巴菲特沒有出售股權的計劃。

　　在巴菲特訪問深圳期間，一位接近比亞迪高層的消息人士透露，巴菲特在參加完歡迎晚宴后與公司高層進行了會談，表示有意增持比亞迪股份，但是到底增持多少，該人士并沒有透露。

　　比亞迪基本面不平靜

　　受到巴菲特造訪消息的提振，比亞迪股份昨日高開并高見59.7港元，之后隨大市回落，收盤時下跌1.3%，報56.9港元。

　　但也有分析師建議投資者關注該公司基本面的變化：比亞迪8月份汽車銷量較上年同期下降19%，而1-8月份總銷量占2010財年調整后銷售目標的58.9%；比亞迪還將2010年汽車銷售目標價下調了25%，由原來的80萬輛降到60萬輛；另外，鬧得沸沸揚揚的有關比亞迪分銷商的“壓貨門”事件仍是余波未平。

　　摩根士丹利發(fā)表研究報告稱，新車型的推出以及季節(jié)性大幅增長，可能使該公司自第四季度起出現銷售上升的勢頭。大摩分析說，該公司的汽車業(yè)務自今年第二季度開始低迷，這是受到整個汽車行業(yè)需求放緩，以及2009年年底大幅削減汽車購置稅，導致發(fā)貨提前以及競爭加劇等因素的共同作用。大摩將比亞迪的投資評級從“中性”上調至“增持”，目標價從56港元上調至66港元，以反映其可再生能源業(yè)務的上升潛力以及估值的吸引力。

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　　比亞迪“壓貨門”事件

　　據內地媒體報道，8月中下旬，比亞迪的成都南區(qū)銷售冠軍店“平通”突然宣布轉投吉利(00175.HK)旗下，成為“上海英倫”的品牌成員。平通方面稱，退網的直接原因是比亞迪大肆壓貨。曾于平通工作的負責人表示，比亞迪的壓貨使該公司的資金鏈處境危險，他舉例說，F0庫存在高峰期時多達近1000輛，占用資金近3500多萬元人民幣。隨后，在成都、北京、浙江、山東、河南等地的經銷商也陸續(xù)出現了“退網”的現象�！�(唐 盛)