杭州交警發(fā)布交通事故調查情況引發(fā)爭議——中新網

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        杭州交警發(fā)布交通事故調查情況引發(fā)爭議
      2009年05月08日 17:32 來源:中國新聞網 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

        中新網杭州5月8日電 (記者 袁爽 實習生 陳穎) 7日晚8點05分左右,在杭州市文二西路發(fā)生一起交通事故,事故造成一名男子當場死亡。據現場目擊者稱該肇事車輛有改裝嫌疑,懷疑事發(fā)時該車司機正與另外兩部轎車“飆車”。針對此次交通事故,杭州市交警支隊于今天下午召開了新聞發(fā)布會,向媒體公布事故初步調查情況,但該情況引起爭議。

        案發(fā)時肇事車車速應如何測定

        新聞發(fā)布會通稿顯示:根據肇事司機胡某及相關證人陳述,案發(fā)時肇事車輛車速為70公里/每小時左右,而肇事發(fā)生地路段限速50公里/每小時,肇事司機胡某承認當時未注意到行人動態(tài)。

        針對此說法死者同事首先提出疑問:據交警說,提供證詞的相關證人是肇事司機的朋友,那么僅單方面根據肇事司機及其朋友所提供的證詞,作為取證依據是否合理?據現場目擊者稱,案發(fā)時該肇事車車速有超過100公里/每小時的可能。交警部門表示,因事發(fā)路段未安裝測速裝置,目前對案發(fā)時肇事車車速無法給出準確數據。

        但在事發(fā)地附近,也有居民告訴記者,每晚十二點以后都能看到有車輛在該路段“飆車”。

        肇事車是否屬于非法改裝后上路

        事發(fā)后相關媒體報道,從肇事車的外觀判斷,該車有多處非法改裝嫌疑,但在交警部門的通稿上,并未對此問題做出正面回應。在媒體一再追問下,交警部門表示,現在從外觀初步判斷,肇事車車輪確實經過改裝,而其他部件是否改裝,目前無法認定。

        另外也有媒體報道肇事車案發(fā)時曾跨越過雙黃線,即該車有逆向行駛行為,但交警部門未給出明確回應。

        據悉,交警部門表示將在10個工作日內對該起交通事故做出最終認定結果。(完)

      【編輯:莊百萬
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      直隸巴人的原貼:
      我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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