中新網(wǎng)1月26日電 令人關(guān)注的滬杭之間是否建設(shè)磁浮鐵路的問題，近日終于塵埃落定。據(jù)杭州日?qǐng)?bào)報(bào)道，杭州市接軌上海辦公室透露，國(guó)家發(fā)改委已經(jīng)批準(zhǔn)滬杭之間建設(shè)磁浮鐵路，該工程將在今年開工興建，2009年完成。
據(jù)悉，滬杭磁浮鐵路為雙線，城市間線路最高正常運(yùn)行速度為每小時(shí)450公里，困難條件下不低于每小時(shí)350公里，市區(qū)最高正常運(yùn)行速度為每小時(shí)200公里，困難條件下不低于每小時(shí)100公里。全線正線總長(zhǎng)169.725公里(上海段64.485公里，浙江段105.24公里)，全線興建四個(gè)車站：世博會(huì)站、上海南站、嘉興站、杭州東站。
國(guó)家有關(guān)部門對(duì)滬杭磁浮鐵路建設(shè)十分支持，國(guó)家發(fā)改委認(rèn)為，磁浮列車啟動(dòng)、制動(dòng)快，安全性高，對(duì)于提升一個(gè)地區(qū)的影響力、競(jìng)爭(zhēng)力意義非凡，同時(shí)將帶動(dòng)新型工業(yè)發(fā)展，未來(lái)長(zhǎng)三角地區(qū)可能成為國(guó)際上的磁浮裝備圈。上海磁浮兩年建成，滬杭磁浮預(yù)計(jì)3至4年可以建成。
據(jù)了解，由于磁浮鐵路造價(jià)較高，達(dá)300多億元，所以國(guó)家將適當(dāng)出資，其余資金由浙江省和上海共同分擔(dān)。(陳建民)
