中新網(wǎng)12月10日電 據(jù)俄羅斯航空新聞網(wǎng)報(bào)道，美國和越南今天起開通兩國越戰(zhàn)后的首個(gè)直航航班。
據(jù)越南媒體報(bào)道，美國聯(lián)合航空公司的一架載有300名乘客的客機(jī)將于今天從舊金山飛往越南胡志明市，中間經(jīng)停香港。
越南民航管理局指出，與美國恢復(fù)直航將幫助發(fā)展雙方貿(mào)易和越南旅游業(yè)。
美國和越南于2003年12月4日在華盛頓簽署航空協(xié)議，據(jù)此兩國將很快恢復(fù)民航飛機(jī)和貨運(yùn)飛機(jī)直航飛行。
根據(jù)這一協(xié)議，在協(xié)議簽署頭兩年時(shí)間里，允許兩家美國航空公司開辟直航越南的航線，在第三年則再增加一家航空公司。
不過，該協(xié)議對(duì)美國航空公司同其他國家航空公司的航班代碼共享安排沒有任何限制，同時(shí)，對(duì)貨運(yùn)飛機(jī)也沒有相關(guān)數(shù)量的限制。
此前，美國飛往越南的飛機(jī)大多要經(jīng)過日本轉(zhuǎn)機(jī)。越南航空公司一直希望開通至舊金山的航線，因?yàn)槟抢锞幼≈S多越南移民。
美國航空公司則希望利用越南作為飛往其他亞洲國家和地區(qū)以及法國的中轉(zhuǎn)站。
據(jù)越南航空公司估計(jì)，美越之間年旅客流量有27萬至28萬人次，每年以5%至7%的比例增加。國際空中運(yùn)輸聯(lián)合會(huì)預(yù)測，前往越南的空中旅行在今后十年里會(huì)以每年10.5%的速度增長。
鏈接：以下是越南戰(zhàn)爭結(jié)束后美越關(guān)系的大事紀(jì)：
1988年9月，越南開始與美國合作解決越戰(zhàn)美軍失蹤人員問題。
1991年4月，美國公布美越關(guān)系正�；脑敿�(xì)路線圖計(jì)劃。
1994年2月，美國總統(tǒng)克林頓下令解除對(duì)越南的貿(mào)易禁運(yùn)。
1995年7月，美國和越南恢復(fù)外交關(guān)系。
1997年5月，越戰(zhàn)后美國第一位派駐越南的大使就職。
2000年3月，科恩成為越戰(zhàn)結(jié)束后首位訪問越南的美國國防部長。
2000年7月，美國和越南簽署雙邊貿(mào)易協(xié)議。
2000年11月，克林頓總統(tǒng)訪問越南。
2001年12月，美越雙邊貿(mào)易協(xié)議生效。
2003年4月，美越簽署雙邊紡織品協(xié)議。
2003年11月，越南國防部長范文茶訪美，首艘美國戰(zhàn)艦抵達(dá)胡志明市。(章田/雅龍）
