記者從交通部了解到，為搜尋“6·15”廣東九江大橋船撞橋梁事故中落水的人員和車輛，海事部門已擴大掃測范圍，并對發(fā)現的多個可疑點進行進一步分析確認。6月17日6時30分，現場打撈船開始采用鋼纜拉刮的方式對可疑點進行拉網式搜尋。截至17日17時，已在現場附近發(fā)現一具尸體，身份有待確認。
另據了解，應有關方面請求，交通部海事局從長江組織了9位專家趕赴現場增援，他們具有在水流湍急環(huán)境下潛水作業(yè)和打撈經驗。海事系統(tǒng)緊急調遣的多波束和磁力儀等先進設備也已到達現場投入掃測。
目前，交通部共派出13艘海巡船、兩艘掃測船、3艘打撈船在現場實施水面搜尋、水下掃測、探摸作業(yè)。由于目前正值汛期，事故江段水情復雜，江寬水深、水流湍急、江水渾濁，給搜尋落水人員和車輛帶來了一定的困難。佛山海事局與廣州打撈局及地方3家打撈公司召開會議，進一步改進潛水探摸方案，決定先用兩艘船拖帶纜繩的方式對可疑點進行拉刮。由交通部海事局組織的海事事故調查組正在對事故原因調查取證。
6月15日凌晨，一艘運送砂石的散貨船航行至廣東省西江下游時碰撞到325國道佛山九江大橋橋墩，造成九江大橋約200米橋面坍塌。據了解，九江大橋是1987年建成的雙向四車道公路橋，位于325國道廣湛段。撞擊九江大橋的船舶是廣東省佛山市裕航船務公司管理的自卸砂船“南桂機035”輪，總長75.18米、寬15.35米、2857載重噸。該船撞擊九江大橋后，船艏被部分坍塌橋體壓住插入水中，船艉翹出水面，船上10名船員一度被困遇險。海事部門迅速救助，10名船員全部上岸，其中兩名受輕傷人員已送往醫(yī)院救治。經各方初步核實，有9個人、4輛車在事故中落水，落水者中包括兩名在附近高速公路橋上施工的人員。
事故發(fā)生后，國務院領導作出重要批示，要求全力以赴開展搜救工作，最大限度減少傷亡，妥善做好善后工作，抓緊修復坍塌橋面、查明事故原因、嚴肅處理，防范同類事故發(fā)生。交通部部長李盛霖、副部長翁孟勇多次到交通部海上搜救中心總值班室了解現場情況，并先后兩次召開應急處置專題會議，就交通部門做好搜救和事故調查等工作進行全面部署。一是會同國家安監(jiān)總局協助地方政府做好現場應急處置工作。二是擴大搜尋范圍，增派巡邏船、掃測船、潛水打撈船舶到現場進行搜尋、掃測，盡快派潛水員進行水下探摸，查清車輛、人員落水具體情況。三是在廣東海事局先期調查的基礎上，成立以徐祖遠副部長為組長的交通部“6·15”船撞橋梁事故調查組，根據有關法律、法規(guī)，迅速查明事故原因，充分聽取各方面意見，公開、公正嚴肅處理。四是配合當地政府做好交通疏導、現場秩序維護等工作。五是舉一反三，立即組織以防止船舶碰撞為重點的水上安全專項整頓行動，開展水上安全檢查，從薄弱環(huán)節(jié)和重點環(huán)節(jié)入手，排查安全隱患，嚴防客船、油船、化學品船在航行中發(fā)生各種事故。
事故發(fā)生當日，徐祖遠一行已抵達現場。16日，記者在事故現場看到，由于事故現場是副通航橋孔，對通航未造成影響，來往船舶秩序井然。多艘海巡船守在現場水域加強安全監(jiān)管，為保障搜尋、掃測、打撈工作的順利進行，海事部門對九江大橋上下游水域實施交通管制并播發(fā)了航行警告，提請過往船舶注意搜尋和保障航行安全。與九江大橋平行的佛開高速公路大橋上，車輛有序通行，未造成交通堵塞。
據了解，有關部門正考慮通過區(qū)域聯動，分流一部分車流，減輕高速公路大橋的壓力。當地政府也準備開通臨時輪渡碼頭，滿足自行車、摩托車、行人的過江需求，廣東海事局正在制定安全監(jiān)管方案，確保渡船的安全。待未坍塌的橋體穩(wěn)定后，廣東省交通廳將組織有關專家對未損壞部分進行評估，盡快拿出修復、處置方案。(劉布陽 林芬）
