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　　日前，本市(上海)發(fā)布了《城市軌道交通(地下段)列車運行引起的住宅建筑室內結構振動與結構噪聲限值及測量方法》推薦性地方環(huán)境標準，該標準將于今年3月1日起實施。該標準實施將為上海地下軌道交通的工程建設和運營管理提供依據(jù)。

　　近年來，隨著本市軌道交通網(wǎng)的迅速發(fā)展，在方便市民出行，緩解地面交通壓力的同時，不可避免地帶來了列車運營噪聲、振動影響等一系列環(huán)境問題，而我國目前缺乏專門針對城市軌道交通(地下段)特點的噪聲與振動環(huán)境標準。本標準是在充分考慮國內外相關標準和技術水平的基礎上，結合本市實際情況，嚴格規(guī)定了列車通過時的住宅室內振動和噪聲級，進一步減少了對環(huán)境的影響。

　　標準規(guī)定，城市軌道交通(地下段)列車運行引起的結構振動對處于商貿住宅混合區(qū)域、商業(yè)中心區(qū)域住宅建筑的最大振級影響，晝間室內不得超過72dB，夜間室內不得超過69dB。

　　標準規(guī)定，城市軌道交通(地下段)列車運行引起的結構噪聲對處于商貿住宅混合區(qū)域、商業(yè)中心區(qū)域住宅建筑影響，晝間室內等效聲級不得超過45dB(A)，夜間室內等效聲級不得超過35dB(A)，同時夜間最大噪聲級不得超過45dB(A)。