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　　"在燃氣供應緊張的情況下，要想保證能加上氣，需要在加氣站辦理一張面值500元的加氣卡。"近日，位于濰坊豪德廣場的港華公交加氣站針對加氣出租車出臺的一項規(guī)定，引起了不少爭議。最近加氣站告急，不少司機放棄營運排幾百米的長隊等候在加氣站門口，他們認為，加氣站利用大家急于加氣的心理，用交錢辦卡的方式為出租車強行分檔次是一種極不合理的行為。

　　加氣需要用卡 沒卡的可能加不上氣

　　近期，加氣難又成為的哥們最頭疼的問題，在最近所做的一次調查中，記者發(fā)現(xiàn)，燃氣最緊張的時候，濰坊市區(qū)每天僅有兩三家加氣站供應燃氣。15日下午，市區(qū)北宮街和怡園路交叉口東側的一家加氣站門口，前來等待加氣的出租車又排起了長隊，的哥們在聊天中告訴記者，其實市區(qū)還有一家加氣站也有燃氣供應，但是到那里加氣需要用卡，沒卡的很可能加不上氣，白跑一趟還不如在這里排隊。

　　“就是這樣的卡，只要提前向加氣站交上500元錢，就能保證優(yōu)先加氣”，一旁的司機季師傅拿著一張類似公交卡模樣的卡片告訴記者，“卡里的錢可以直接用來加氣，因為最近燃氣供應緊張，即使有卡的司機也不能隨意加，卡不能借給別人，而且在半個小時之內只準加一次”。

　　17日下午，記者來到位于豪德廣場南部的這家加氣站，發(fā)現(xiàn)確實有不少司機在拿著卡片加氣，只要把卡片插進加氣機，車主就能自己加氣。一位在此加氣的出租車司機告訴記者，這張卡確實是花500元錢辦的。隨后，在該加氣站的辦公室，工作人員向記者證實了此事。

　　記者隨后又聯(lián)系了負責向站上供氣的港華燃氣公司，公司發(fā)展部的一名負責人告訴記者，現(xiàn)在站上的氣用錢也可以買，不過一旦遇到供氣緊張的情況，那些沒卡的司機就不能保證了。

　　都是花錢買氣 憑啥還要分等級

　　在當前大家正為加不上氣發(fā)愁的時候，此規(guī)定立即惹來了的哥們的議論。

　　的哥張師傅說，現(xiàn)在燃氣這么緊張，好不容易有個氣站有氣，卻還要附加一些條件，大伙兒又不是加氣不給錢，憑啥要用"是否繳納訂金"的標準來給出租車分檔次。"我開車這幾年一直都習慣在奎文和高新區(qū)這邊轉悠，加氣也盡量找附近的加氣站，在這里辦了卡之后，就得到這里加，以后燃氣供應正常了，再往大西邊去，要多跑很多路，而且那里打車的客人相對較少，不合算”。

　　記者在采訪中了解到，也有不少的哥認為加氣站這么做無可厚非，的哥王師傅說，“加氣站辦這張卡就等于提前將氣兒賣給了大家，而且對于辦卡并沒有什么特殊要求，只要交錢就能辦，沒什么不對的。”

　　“我們這也是沒辦法，本來這幾天燃氣的供應就不充足，這個站還要優(yōu)先供應公交車用氣，因此，剩下的氣量很少，只能滿足部分出租車的需求，再說了辦卡是免費的，那些錢最終都是用在了買氣上”，加氣站的工作人員如此解釋。

　　有卡沒卡都應享同等加氣權

　　在氣源緊張的情況下，加氣站采用提前預售的方式來優(yōu)先保證一部分出租車到底是不是合理行為？

　　山東誠公律師事務所的魏麗華認為，出租車司機交錢辦卡，可以看做是加氣站和出租車司機簽訂的一種提前購貨的合同，雙方按照合同規(guī)定，先付款后提貨并沒有什么不妥。

　　而山東通德律師事務所朱全勝律師認為，加氣站是違反了《 反不正當競爭法》中第十二條的規(guī)定，“經營者銷售商品，不得違背購買者的意愿搭售商品或者附加其他不合理的條件”，朱全勝說，不買卡不能保證供氣就是不合理的條件。

　　對此，濰坊市工商局公平交易局的工作人員認為，提前沖卡加氣并沒有什么不對，但是無論什么情況，都不應該不給無卡司機加氣。(莊文石)