“新三樣”逆市突破 福美來(lái)躋身50萬(wàn)輛俱樂部——中新網(wǎng)

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        “新三樣”逆市突破 福美來(lái)躋身50萬(wàn)輛俱樂部
      2009年03月11日 09:35 來(lái)源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

        上周,位于?诘暮qR汽車第二工廠總裝生產(chǎn)線上,第50萬(wàn)輛福美來(lái)轎車順利下線。這標(biāo)志著被譽(yù)為新三樣中惟一的自主品牌車型海馬福美來(lái)正式躋身50萬(wàn)輛俱樂部。

        海馬汽車銷售公司市場(chǎng)部部長(zhǎng)湯斯告訴記者,產(chǎn)銷量突破50萬(wàn)輛的福美來(lái)脫胎于馬自達(dá)323,該車型因?yàn)樾阅艹錾,從上世紀(jì)70年代末至今,一直是北美市場(chǎng)上被用來(lái)改裝的熱門車型。

        2002年,海馬汽車將享譽(yù)海外的馬自達(dá)323車型,以福美來(lái)品牌引入中國(guó)。隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的井噴,福美來(lái)月產(chǎn)銷量一直穩(wěn)定在8000臺(tái)左右,并在2004年一舉突破10萬(wàn)輛大關(guān),與凱越、伊蘭特構(gòu)筑了“新三樣”的中級(jí)車市場(chǎng)格局。

        2006年8月,作為海馬汽車的首款自主車型,福美來(lái)2代正式上市,上市首月便突破萬(wàn)臺(tái),這一數(shù)字也使得福美來(lái)成為我國(guó)自主品牌惟一上市后首月銷量過(guò)萬(wàn)的車型。福美來(lái)2代的巨大成功,使福美來(lái)車型在當(dāng)年產(chǎn)銷迅速突破30萬(wàn)輛。2007年,海馬汽車正式回歸自主品牌陣營(yíng),福美來(lái)產(chǎn)銷突破40萬(wàn)輛。

      【編輯:王崢
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      直隸巴人的原貼:
      我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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