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　　2008年，國(guó)內(nèi)車市雖受各種因素影響放緩了發(fā)展步伐，但整體來說還是呈上揚(yáng)趨勢(shì)，特別是SUV市場(chǎng)依然保持了較高的增長(zhǎng)率。

　　老大：國(guó)產(chǎn) 市場(chǎng)份額小“縮水”

　　雖然依然保持市場(chǎng)占有率老大的地位，但與韓系、日系雙雙增長(zhǎng)的局面相比，國(guó)產(chǎn)SUV 2008年市場(chǎng)份額則有所萎縮。從2007年占據(jù)半壁江山之多，至2008萎縮至45%，除長(zhǎng)城哈弗等有所增長(zhǎng)外，其余一些產(chǎn)銷量較大的城市SUV存在一定幅度下跌。

　　老二：日系 市場(chǎng)份額上升至36%

　　日系SUV 2008年延續(xù)了長(zhǎng)期以來的上佳表現(xiàn)，市場(chǎng)份額由2007年的27%上升36%。

　　老三：韓系 小有進(jìn)步

　　韓系SUV作為國(guó)內(nèi)中高端城市SUV的主要力量之一，主要以獅跑、途勝為代表車型，在2008年表現(xiàn)不錯(cuò)。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，韓系SUV 2008年市場(chǎng)占有率為17%，比2007年上升2個(gè)百分點(diǎn)，而其中的主要增長(zhǎng)點(diǎn)便來自2008年表現(xiàn)出色的東風(fēng)悅達(dá)起亞獅跑。11月銷量更是環(huán)比增長(zhǎng)59%，挺進(jìn)銷售前三位，成為SUV市場(chǎng)上2008年發(fā)展態(tài)勢(shì)最為強(qiáng)勁的力量之一。

　　可以預(yù)見，2009年，三強(qiáng)之間的競(jìng)爭(zhēng)將更激烈。

　　(張煦）