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　　●同悅：加速成績提高2秒

　　售價：4.98-6.38萬

　　當(dāng)合資品牌通過更換發(fā)動機的形式提高產(chǎn)品競爭力時，自主品牌也正在一步一步的追趕著，越來越多的自主品牌開始使用自己研發(fā)的發(fā)動機，江淮同悅就是一個很好的例子，其剛剛推出的2010款車型采用了帶有VVT技術(shù)的新型發(fā)動機，在我們進行的測試中加速成績有了大幅的提高。

　　同悅?cè)�新的發(fā)動機除了增加VVT技術(shù)外，在排量上也比老款發(fā)動機有了一定的提升，其氣缸容積達到1332cc，超過了老款車型1299cc。新款發(fā)動機的最大功率達到99馬力，最大扭矩為126牛米/4500rpm。最大功率比老款大了5馬力，最大扭矩更是增加了12牛米。

　　我們曾經(jīng)分別對1.3L手動版和1.3L VVT手動版進行過加速測試，我們也預(yù)見到了搭載VVT發(fā)動機車型的成績會優(yōu)于老款，可成績出來的時候我們還是被小小的驚了一下，兩款車型0-100km加速成績居然相差2.2秒，即使排除一些場地、車況因素，這樣的差距也足以證明同悅1.3L VVT發(fā)動機的實力。

　　車型總結(jié)：

　　同悅?cè)�新的帶有VVT技術(shù)的發(fā)動機用加速成績證明了它的價值，其實對于一款家用小車來說，加速快點慢點可能不是那么重要，但是對于技術(shù)相對弱勢的自主品牌，積極投入力量進行發(fā)動機等核心部件的研發(fā)絕對是值得肯定的。