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　　日前，沃爾沃(Volvo)汽車(chē)公司投資2000萬(wàn)歐元(2億元人民幣)對(duì)風(fēng)洞進(jìn)行全面升級(jí)改造，使其以精密的空氣動(dòng)力學(xué)測(cè)量能力，再次成為汽車(chē)工業(yè)的樣板。沃爾沃是世界上第一個(gè)擁有可完全模擬車(chē)身周?chē)�和�?chē)底氣流風(fēng)洞的汽車(chē)制造商，該風(fēng)洞建于1986年。

　　風(fēng)洞是能人工產(chǎn)生和控制氣流，以模擬物體周?chē)鷼怏w的流動(dòng)，并可量度氣流對(duì)物體的作用及觀察物理現(xiàn)象的一種管道狀實(shí)驗(yàn)設(shè)備。風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)最早只在飛行器研制工作中可見(jiàn)，沃爾沃汽車(chē)公司第一個(gè)將風(fēng)洞試驗(yàn)運(yùn)用到對(duì)實(shí)體汽車(chē)的測(cè)試上，根據(jù)試驗(yàn)情況對(duì)車(chē)身各部分進(jìn)行細(xì)節(jié)修改，從而使風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。因?yàn)檐?chē)底和車(chē)輪造成的風(fēng)阻占汽車(chē)總風(fēng)阻的一半以上，所以汽車(chē)靜止在氣流中的傳統(tǒng)風(fēng)洞提供的汽車(chē)總的空氣動(dòng)力特性是不完整的。用沃爾沃汽車(chē)公司的空氣動(dòng)力學(xué)專(zhuān)家蒂姆·沃克(Tim Walker)的話(huà)來(lái)說(shuō)：“它有點(diǎn)像在暴風(fēng)雨中測(cè)量靜置在停車(chē)場(chǎng)的汽車(chē)的空氣動(dòng)力特性�！倍�經(jīng)沃爾沃升級(jí)后的新風(fēng)洞使用了最前沿的空氣動(dòng)力學(xué)技術(shù)，從設(shè)計(jì)上可保證精確再現(xiàn)汽車(chē)在真實(shí)道路上以最高250公里/小時(shí)車(chē)速行駛時(shí)，汽車(chē)周?chē)�和�?chē)底的氣流，更好地確保了汽車(chē)總空氣動(dòng)力特性的完整性。

　　利用這世界上最先進(jìn)的風(fēng)洞之一，沃爾沃汽車(chē)公司將進(jìn)一步降低汽車(chē)的燃油消耗并減少二氧化碳排放。新風(fēng)洞的使用，可使沃爾沃汽車(chē)在實(shí)際行駛條件下每百公里節(jié)油最高0.3升左右，這意謂著駕駛沃爾沃的車(chē)主如果每年駕車(chē)行駛15000公里，將會(huì)節(jié)省45升燃料。