日本、韓國(guó)汽車(chē)商從"舊車(chē)換現(xiàn)金"計(jì)劃中獲益最多——中新網(wǎng)

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        日本、韓國(guó)汽車(chē)商從"舊車(chē)換現(xiàn)金"計(jì)劃中獲益最多
      2009年08月27日 10:24 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

        中新網(wǎng)8月27日電 據(jù)路透社報(bào)道,日本和韓國(guó)汽車(chē)制造商自美國(guó)政府本周結(jié)束的"舊車(chē)換現(xiàn)金"計(jì)劃中獲得的市場(chǎng)份額增量最高,而通用汽車(chē)和克萊斯勒則因破產(chǎn)帶來(lái)的庫(kù)存短缺表現(xiàn)欠佳.

        周三公布的初步銷(xiāo)售數(shù)據(jù)顯示,豐田汽車(chē)、本田汽車(chē)、日產(chǎn)汽車(chē)和現(xiàn)代汽車(chē)從計(jì)劃中獲益,該計(jì)劃旨在引導(dǎo)消費(fèi)者從購(gòu)買(mǎi)耗油量大的運(yùn)動(dòng)車(chē)型和皮卡車(chē),轉(zhuǎn)向更加節(jié)能的卡車(chē)和轎車(chē).

        文章稱(chēng),海外汽車(chē)制造商主導(dǎo)了汽車(chē)銷(xiāo)售,而美國(guó)公司則在輕型卡車(chē)銷(xiāo)售中占優(yōu).在"舊車(chē)換現(xiàn)金"計(jì)劃中,汽車(chē)和卡車(chē)的銷(xiāo)量比為2:1.

        較之今年迄今的業(yè)績(jī),福特汽車(chē)是本土汽車(chē)商中唯一守住市場(chǎng)份額的一家,通用汽車(chē)下滑,克萊斯勒更是急降.

        通用汽車(chē)發(fā)言人Greg Martin表示,計(jì)劃推行的前幾周,該公司Malibu, Cobalt和其它幾款汽車(chē)銷(xiāo)售良好,通用汽車(chē)今春和夏初產(chǎn)量大幅下滑.

        交通部周三公布的"舊車(chē)換現(xiàn)金"數(shù)據(jù)顯示,總銷(xiāo)量略低于70萬(wàn)輛,退款總額達(dá)28.7億美元.

        數(shù)據(jù)顯示,豐田在"舊車(chē)換現(xiàn)金"計(jì)劃中的市場(chǎng)份額達(dá)19.4%,而今年至7月底的豐田在美的市場(chǎng)份額為17%.本田在該計(jì)劃中的市場(chǎng)份額為13%,今年前七個(gè)月在美的份額為11%.

        日產(chǎn)汽車(chē)兩項(xiàng)份額分別為近9%和7%,現(xiàn)代汽車(chē)是最大的贏家,在該計(jì)劃中的份額占到7%,而今年前七個(gè)月在美市占率為3%.

        福特在"舊車(chē)"計(jì)劃中的市占率超過(guò)14%,今年前七個(gè)月為15%,通用汽車(chē)兩項(xiàng)市占率分別為17%和21%,克萊斯勒分別為6.6%和11%。

      【編輯:陳鑫
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      直隸巴人的原貼:
      我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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