- 油門踏板易發(fā)生粘滯 日產(chǎn)日本召回2.5萬輛車
日產(chǎn)汽車6日表示，將因油門踏板問題召回在日本銷售的25024輛乘用車，涉及車型為1998年8月至2002年8月期間生產(chǎn)的風(fēng)度、藍(lán)鳥、陽(yáng)光、派美和蒂諾。
召回原因是上述車型的油門踏板中的一個(gè)部件容易被油粘住，可能會(huì)導(dǎo)致踏板踩下后反彈速度緩慢。
在日本召回的風(fēng)度曾以進(jìn)口方式在中國(guó)銷售，從1998年起一直穩(wěn)居進(jìn)口轎車銷量前三位。日產(chǎn)中國(guó)公關(guān)總監(jiān)沈莉表示，如這部分車主有相關(guān)油門踏板問題等疑問，可直接通過官網(wǎng)信息聯(lián)系日產(chǎn)日本總部。
此外，藍(lán)鳥是日產(chǎn)2000年在中國(guó)投產(chǎn)的第一款車型，截至停產(chǎn)之日，在中國(guó)累計(jì)銷量超過30萬輛�！叭债a(chǎn)在日本、中國(guó)和美國(guó)三個(gè)市場(chǎng)生產(chǎn)車型的油門踏板來自不同的供應(yīng)商，所以，上述召回不涉及中國(guó)。”沈莉表示。
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直隸巴人的原貼：
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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