21日是中秋小長假前的最后一個工作日，偏又趕上一場雨。

　　交管局上午最新發(fā)布的數據顯示，本市機動車保有量已達453.2萬輛，駕駛員達到611.5萬人！

　　上周，本市交通擁堵時間累計比前周上升11.91%，其中，工作日早高峰擁堵延長1小時22分，晚高峰擁堵持續(xù)延長40分鐘。

　　22日小長假正式開始，出游“不可避免”。

　　按照往年的經驗，“串聯”著諸多京郊景點的各條高速是出游的“必走之路”，更是不好惹的“堵大爺”。

　　為此，交管部門將視車流情況，適時采取包括交替放行在內的臨時交通管理措施。各高速疏堵方案上午公布。

　　京藏高速流量飽和超極限

　　“不是小長假勝似小長假”，“逢周末必堵”，這些都是京藏高速留給市民的印象。

　　由于110國道大修，從今年7月份開始，京藏高速就開始頻頻報堵。進京方向的擁堵，也“連累”了出京方向。

　　“一個方向‘感冒’，那一個方向也跟著打‘噴嚏’。”昌平交警介紹，“往往是晚上積壓在路上的大貨車還沒清理完，早晨急著去遠郊玩的小汽車就跟上來了。尤其是周末，就更明顯�！�

　　“京藏高速的擁堵主要是車太多了�！苯痪療o奈地說。

　　據統(tǒng)計，京藏高速24小時出京方向，南口至康莊市界站的流量約為17000輛，其中貨車占65%，約11000輛；客車占35%，約6000輛，道路流量超過道路設計的流量最少5成以上，這條路已不堪重負。

　　明天，這條路將迎來453萬輛機動車保有量的首個小長假，交管部門預計，擁堵可能超過這條路承受的極限。

　　多處節(jié)點易排長隊

　　記者從昌平交通支隊了解到，京藏高速擁堵的節(jié)點除清河收費站外，三環(huán)、四環(huán)和五環(huán)路進入高速路的匝道也是最擁堵的節(jié)點。

　　此外，南口至延慶野生動物園出口、居庸關(46公里處)至水關出口(53公里處)都容易排長隊。

　　由于八達嶺沿線的景點沒路可繞，所以交管部門建議市民，最好盡量不選擇在這個小長假去京藏高速沿線出游。