4、東風集團：風神

　　自主指數： 3星

　　已推出車型：S30、H30

　　車型技術來源：雪鐵龍

　　將推出車型：H30 Cross

　　作為最早的兩大汽車集團之一的東風，與標致、雪鐵龍、起亞、本田這么多企業(yè)合資，卻在2009年才推出了首款自主轎車S30，這點是很難令人滿意的，尤其是其坐擁那么多的資源的情況下，卻不思進取發(fā)展自主新車，可以說是在產業(yè)政策的重壓之下，S30才最終誕生，不過其新車研發(fā)速度確實令人質疑，在此只能給出三星的成績。

　　5、北汽集團：北京牌

　　自主指數： 3星

　　已推出車型：-

　　車型技術來源：薩博

　　將推出車型：B40、C30、C50、C60、C70、B90等

　　北汽集團作為首都的大型企業(yè)，一直都有著做大做強的夢想，在今年四月的北京車展上終于發(fā)力，推出了近十款北京牌自主轎車，不過這些新車的模仿度確實與其身份不符。既然買斷了薩博的技術和生產平臺，就應該踏實的利用好，專心地作出消費者需要的車型，而不是急功近利的推出一堆山寨新車，希望北汽能夠向上汽看齊，在此給出三星的成績。

　　6、一汽集團：奔騰

　　自主指數：2星

　　車型技術來源：馬自達

　　已推出車型：奔騰B50、奔騰B70

　　將推出車型：B30、B40、B60、B80、B90等

　　作為中國汽車工業(yè)的代表-一汽集團，恐怕說自主應該是其永遠的痛，照搬馬自達6的技術而推出了奔騰B70，B50則是在吸收馬自達6的基礎上又拉上了一汽大眾，而作為紅旗品牌復興之車的HQ3又是取自豐田，可以說一汽在利用合作伙伴方面做得相當出色，但卻看不出自主研發(fā)的東西，作為老大它的研發(fā)能力如何體現，甚至連外觀設計都是交給了海外的設計室，因此給出其兩星的評價不為過。