上海市新能源汽車推進辦公室規(guī)劃與政策主管劉建華12日透露，上海私人購買新能源汽車的補貼方案已經上報國家相關部委，上�？赡茉趪�家補貼的基礎上，對私人購買插電式混合動力車追加2萬補貼，對純電動車的追加額度則有望達到4—5萬元。他是在平安證券2010年新能源汽車研討會上透露上述內容的。據他推算，補貼政策有望在年內公布實施。

　　劉建華還透露，上海的目標是到2012年電動車數量達到2萬輛，并配套2.5萬個充電樁、50個充換電站。

　　他表示，上海先期將選擇一些有條件的、積極性較高的行政區(qū)縣進行試點，由點到面逐步鋪開。嘉定國際汽車城開發(fā)區(qū)將先行試點，預先構建基礎設施網。之后，試點范圍將擴大到閔行區(qū)、長寧區(qū)（主要是虹橋樞紐）、浦東新區(qū)（主要是臨港新城）、崇明縣。

　　除了對私人購車追加補貼之外，上海還將對充電站等配套設施建設給予不超過20%且不超過300萬元的資金支持；對從事新能源汽車動力電池租賃業(yè)務的企業(yè)，給予貸款貼息支持。

　　在新能源汽車生產方面，上海計劃到2012年形成約10萬輛新能源車年產能，其中新能源乘用車6萬輛左右；支持并促進新能源車年產值達到300億元左右，其中新能源乘用車年產值200億元以上。

　　目前，已有多家汽車企業(yè)在上海規(guī)劃了新能源汽車產能。其中，上海汽車全面啟動了三個整車產業(yè)化項目：綜合節(jié)油20%的榮威750中混混合動力轎車年底前將批量投放市場；2012年，年節(jié)油50%以上的榮威550插電式強混轎車將批量上市；同時，全新開發(fā)的A0級純電動轎車也將推向市場，實現零排放。此外，上海華普的弱混轎車今年有望上市，強混轎車正在研發(fā)，有望2011年批量生產上市。奇瑞的純電動汽車S18的生產基地也將落戶上海嘉定，產能規(guī)劃為2萬輛。(朱茵 黃淑慧)