JEEP-新指南者

　　指南者作為Jeep家族的入門級車型，新款車型在儀表盤、中控臺和車門內飾板等處采用了全新設計，其多達35項的改進措施，不僅帶來了更為優(yōu)異的駕乘感受，還使得整車的性價比優(yōu)勢更為突出。指南者的外觀設計融合了Jeep家族全部車系的“優(yōu)勢資源”。兩個大號的鹵素大燈與保險杠下方的霧燈相呼應——這一設計來自上一代Jeep自由人。在我看來指南者的前臉特征到底是復古還是時尚的確很難界定，總之它深深的吸引著我。 2.4升豪華型所裝配的18寸輪胎和亮銀色鋁合金輪轂十分霸氣；外后視鏡外殼為硬質塑料制成沒有進行噴漆處理大概是出于實用的考慮，不過換作與車身同色的應該更為妥當。

　　尾部以及尾燈的設計與全新大切諾基異曲同工，線條飽滿而寬大。在該車的標準配置中沒有出現(xiàn)倒車雷達一項，但在實際的體驗中這的確是一個問題：由于車尾上翹和過小的尾部車窗導致指南者在倒車時的視野并不理想，我的建議是買一個原廠的后倒車鏡，以彌補后方1.4米以下的視線盲區(qū)。

　　別克-新GL8

　　別克全新一代GL8概念車已經于去年的上海車展上以全球首發(fā)的身份首次亮相，全新的外形設計可以看到上海通用別克下一代GL8的大致輪廓，整體感覺更加時尚前衛(wèi)，科幻味道十足。從外觀上，別克新一代GL8商務車沿襲了像新君威等家族式的前臉造型，直瀑式的前進氣格柵很有氣勢的豎立車頭。眼神更加犀利的柳葉眉狀前大燈對稱的分布在車頭兩側，陽剛中帶有柔美。

　　從側面看，別克新一代GL8的線條更加流暢，風阻系數(shù)也更小，更加傾斜的A柱與車頭銜接的更加完美。與現(xiàn)款車型一樣，前門采用了外拉式開啟方式，后門則是采用了后滑軌式的開啟方式。

　　同樣車尾部粗獷的線條中充分融入了流暢的設計線條，后尾燈的造型更加精致，邊緣的尖角設計給尾部增添了不少的活力。后尾門的造型沒有概念車那么圓潤，但是上端的尾部擾流板是現(xiàn)款車型上沒有的，也為MPV車型增添了少有的運動氣息。