指導價格：11.28萬-16.48萬

　　作為一款完全基于中國市場的“大眾”車，朗逸的推出得到了很多消費者的認可，但也因平臺和發(fā)動機老舊等問題頗具爭議。不過之后又推出了1.4TSI版本，從某種程度上改變了這個窘境。

　　外形上，朗逸堅持了大眾家族風格。前臉擯棄了U型一體式中網，水平式的鍍鉻中網與高爾夫6頗有幾分相似，其間僅有兩條隔柵的造型設計，更為凸顯出那個我們所熟悉的“VW”車標。而新推出的朗逸1.4T的前進氣格柵采用了網狀設計。

　　車內空間水平處于中上等水平，前排空間與同級車相差不大，后排空間優(yōu)勢明顯。無論是頭部還是腿部空間都可以讓人滿意，很符合消費者的需求。同時特別的是，朗逸的弧形座椅也考慮了中國人的體形。在強化腰部、側面支撐的同時，讓人體可以順勢陷入座椅中，坐墊非常柔軟很適合長途駕駛。

　　三月份的時候，朗逸推出了自己的1.4T版本，發(fā)動機在燃油直噴系統(tǒng)和渦輪增壓幫助下，最大可輸出功率達到96kW/5000rpm，峰值扭矩為220Nm/1750-3500rpm。配備7速DSG變速箱，百公里綜合工況油耗僅為6.5L。

編輯點評：

　　作為家用車，朗逸的外觀挺大氣的，還能有一份商務氣息，空間也足夠大。再加上1.4T+DSG車型，受消費者的歡迎也在情理之中。但是車無完車，它應用了老舊的PQ34平臺，有點遺憾。但依靠其實用的功能和大眾的家族血統(tǒng)，作為一款家用車還是非常合適的。