盡管車價一降再降，但要說它已經很便宜也未必。一輛標價20萬以上的車你如果要硬摳它的成本，算出來的結果會讓你覺得這車簡直是暴利。不過，廠商會說這是品牌的價值嘛。
品牌有價，這是事實。一件衣服由于品牌不同可以有幾十、幾百倍的價差。每人根據自己的錢包厚度各取所需，也沒人為這差價憤憤不平以至氣得吐血的。
不過。價廉物美終究是消費者所向往的。想當初長虹彩電就是以自己的品牌、品質和價格，成功地終結了日本彩電在我國市場上的霸主地位。手機也是這樣，從洋貨當道到國產手機崛起，不過短短幾年時間。
因此，我們有理由期待自主知識產權的國產汽車風行天下。當然，要風行一定得是好車，各種指標達一流水平，而且價格要便宜。自己的品牌嘛，研發(fā)費用可以分攤時間長一些。
據報道，中國兵器集團所屬的長安汽車已經投入30億元，用于自主研發(fā)車型的投入，這無論如何是一個喜訊。從市場上看，長安自主開發(fā)的CM8已經上市，另有一批新型的經濟型轎車和中級轎車即將面世，并打算參加明年的法蘭克福車展，這使我們感覺到當初長虹彩電橫空出世的氣勢。
便宜的好車不是夢，讓我們拭目以待。(華西都市報 老愚)
